Hallo habe Probleme mit unserem master 3 bj 2014. Kasten.
Motorkontrollampe brennt uNd BordComputer sagt abgassystem prüfen gas Einspritzung überprüfen und der tempomat geht auch nicht mehr.
Auto fährt ohne Probleme und kein notlauf.Fahrzeug ist leider aus der Garantie denn der lüfter motor macht auch komische geräusche.
Ps für eine idee was es sein könnte wäre ich dankbar
Guten Abend, brauche Eure Hilfe.
Meinem Renault Master III ist die H7 des linken Abblendlichtes ausgefallen. Die Kabel zum Lampensockel sind so kurz, dass man mit den Händen nicht hinkommt.
Will den Scheinwerfer zwecks Lampenwechsel ausbauen. Den Kühlergrill habe ich entfernt, 2 Schrauben vorne sowie eine Schraube oben entfernt, der Scheinwerfer sitzt aber immer noch fest.
Frage: Wo versteckt sich evtl. noch eine Schraube? Gibt es einen Trick?
Besten Dank für eine baldige Antwort.
Gruss aus Bern
Johann50
Hallo
Bevor mir bei Renault irgendwas erzählt wird,hoffe ich auf Euren Rat
Beim Tausch des Anlassers ist mir aufgefallen,dass unten (in der Umgebung des Ölfiltergehäuses)alles dick mit einer Ölschmierschicht"verknatzt" ist,das muss schon sehr lange so sein,da die Schicht recht dick war.
Meine jetzt herausgefunden zu haben,dass Öl aus dem Anschluss des Schlauches(Bilder) auf der Motorseite kommt.
Ich habe den Schlauch auch mal am Ladeluftkühler gelöst,da war auch etwas Öl drin.
Was kann das sein;KM Stand z.Zt. 162000,Motor läuft gut,Turbo macht keine Geräusche,kommt so ab 1500Umdr.
Beste Grüsse....Rolf
beim auslesen sagt er
Wer weiß was damit gemeint ist " Thermoschutzrelais N "
Vielen Dank im voraus 
Hallo,
In 14 Tagen kommt der neue Trafic. Ich möchte mich schon ein wenig zwecks Radioeinbau erkundigen. Habe das billigste Radio in der Grundausstattung gewählt. Dieses wird dann zeit nah ausgebaut und vom neuen Radio (ein Pumpkin) ersetzt. Es gibt bestimmt schon einige Erfahrungen wegen Adapter, Phantomeinspeisung, Austauch Blende auf 2 Din u.s.w. Würde mich über Eure Hilfe freuen.
Gruß
Hallo zusammen,
ich habe mich jetzt schon eine ganze Weile belesen zu dem Thema Versorgerbatterie. Ich habe eine Seite gefunden, auf welcher beschrieben wird, dass es möglich ist das D+ Signal der Lichtmaschine hinter dem Tacho abzugreifen. Zu sehen ist das hier ->klick!
Die Frage welche sich mir dabei stellt, ist wie man fachgerecht an einem solchen Stecker das Signal abgreift. Ich würde ungern das originale Kabel auftrennen, es sieht aber auch nicht so aus, alsob in den Stecker noch ein zweites Kabel passen würde.
Ich freue mich schon auf Ideen und Lösungen, mir ist bisher keine Lösung eingefallen welche mich zufrieden stellt.
Viele Grüße Hans
Hallo zusammen ich habe ein kleines Problem,ich habe mir einen Renault Master 1 Baujahr 1997 mit 69KW gekauft,da der Wagen ein Import Fahrzeug ist steht unter 2.2 nur 0000 und meine Versicherung kann mir so keine Evb geben.
Ich habe gegoogelt aber nichts gefunden,Renault konnte mir auch nicht helfen.
Hat zufällig jemand einen 2,5 L mit 69Kw der mir da helfen kann?
MFG
Sascha
Hallo liebe Kangoofahrer,
meiner Bj. 9/ 06
95 Ps Benziner Aut.
Bei meinem brennt häufig eine 25 A Sicherung durch.
Gesamte Armaturenbeleuchtung, Bremslicht, Drehzahlm., Tacho. Radio u. Zigarettenanzünder sind Okay.
Verschiedene Werkstätten finden keinen Fehler.
Habt ihr einen Rat ?
Hey Zusammen,
hat jemand Infos ob wann und wie der Kangoo 2017 wird ?
Gruß
Tino
Hallo!Wollte den Benzinfilter wechseln am Renault Kangoo 1,6 16v 95 Ps Baujahr 2003.Habe unten am Benzintank nichts gefunden .Kann mir jemand weiterhelfen?Danke
Hallo
Ich habe einen Kangoo Bj 11/2000 mit dem 1,9DTI F9Q Turbo Motor mit 59KW.
Den Zahnriemen habe ich auch erfolgreich gewechselt nur leider habe ich jetzt ab 2500U/min einen starken Leistungsverlust.
Direkt bei 2500U/min Ruckelt es richtig was sich dann wieder gibt,mehr als 110Kmh sind nicht mehr drin.
Fehlerspeicher sagt nichts.
Kraftstoff und Luftfilter sind auch neu.
Nun war meine Idee Den Förderbeginn mal zu Kontrollieren evl hat sich da beim Zahnriemenwechsel ja was verstellt.
Nur leider finde ich keine Einstellwerte.
kann mir da Jemand weiterhelfen ??
Oder hat einer noch eine andere Idee ??
MfG jan
Hallo liebe Forumsmitglieder,
Ich habe seid einigen Tagen ein Problem mit meinem Renault Master.
Das Fahrzeug fährt auf der Landstraße ohne Probleme,jedoch geht es auf der Autobahn einfach aus.
Bei einer Geschwindigkeit von ca. 100-120 km/h im 5. oder 6. Gang geht er einfach aus.Es leuchten die Stop Lampe und die Rote Motorlampe blinkt.
Also es ist weder so das das Fahrzeug qualmt ,ruckelt oder andere anstellten macht während des Fehlers.
Nachdem der Motor aus ist kann sofort durch umdrehen des Schlüssels wieder gestartet werden.Fehlermeldung geht dan wieder aus,Biss zum nächsten Aussetzer.
Meine Unternehmungen:
Renault beauftragt :Fehlerauslesung 
ruckverlust in/an der Rampe
Die Herren konnte...
gelöscht....doppelt-da Zusammenführung
Gruß
Marie
MT-Mod
Hallo zusammen :-)
Es geht um den Kangoo meiner Freundin... Ist nicht der ganz neue, sondern das Modell davor...
Und zwar hat sie per Funk-ZV aufgeschlossen, Tüten in den Kofferraum, geht nach vorn und bupps ist diese automatische Schließfunktion angesprungen- mit Schlüssel im Kofferraum...
So nun hab ich schon ergoogelt das der Bordcomputer die Heckklappe nicht als Tür erkennt und demnach abschließt- wohl im Gegensatz dazu wenn eine der anderen Türen geöffnet wird.
ABER: Gibt es eine Möglichkeit dieses automatische abschließen auszuschalten? Oder im Steuergerät rauszuprogrammieren? (Handbuch gibt nur zum Verriegeln während der Fahrt was her)
Hallo,
ich habe seit einer Weile Startprobleme mit meinem Kangoo 1,5 dci, Bj. 2007, 110 TKM.
Der Wagen startet unregelmäßig erst nach dem zweiten mal Vorglühen . Vorher orgelt er heftigst. Dann Schlüssel rumdrehen. Nochmal neu auf Zündung, etwas warten und schwupps klappt es. Unabhängig von Außen- und Motortemperatur und Klima.
War schon in zwei Werkstätten:
1. Werkstatt: Neue Glühkerzen, Nockenwellensenor erneuert
2. Werkstatt: Zahnriemen eingestellt
Fehler besteht leider weiterhin!
Am Wochenende wollte ich mit einem Freund den Kurbelwellensensor (OT-Geber) austauschen. Wir haben dann um ordentlich an die Stelle, an der wir den OT-Geber vermuteten (nach Google ...
Hallo zusammen , hat jemand das Problem vielleicht schon erlebt ? Renault kangoo 1,9 d nach zahnriemenwechsel in der Werkstatt geht das Auto während der Fahrt aus . Lässt sich zwar wieder starten jedoch beim Gas geben geht er wieder aus . Bevor er beim fahren ausgeht macht er nun so schleifende Geräusche und dann plötzlich schaltet er ab. Er hüpft bei den startversuchen als ob ein Gang drin wäre . Ich bin ratlos und die Werkstätten aus .
Hallo,
ich habe einen nagelneuenn Grand Kangoo mit diesem R-Connect.
Meine Frage ist jetzt wie ich im Navi von D-A-CH auf ganz Europa upgraden kann.
Geht das direkt im Auto im R-LINK Shop? Und lädt das Auto dann die Karte über die eingebaute Sim Karte runter oder muss ich die SD Karte rausnehmen und das per PC erledigen? Das wäre ja reichlich umständlich zumal ich glaube ich auch gar keinen Kartenleser mehr besitze
Gruß Christoph
Hallo,
in der Forensuche habe ich nichts zum Thema gefunden. Ich bin auf der Suche nach einer Nachrüstlösung für einen Tempomat für einen 2003er Kangoo 1,6 Automatik.
Gibt es so was überhaupt? Wenn ja, von wem?
Kann man da vielleicht was originales von Renault einbauen und anlernen?
Danke schon mal für eure Antworten.
Hallo an alle Leser,
vielleicht kann mir ja jemand helfen?
Ich besitze einen Kangoo I, 1,2 16V 75 PS Bj. 2001. Jetzt kommt es immer häufiger vor, dass der Wagen ruckelt, teils sehr stark.
Dabei kann man nicht sagen wann das Ruckeln einsetzt. Es kann gleich nach dem Motorstart losgehen oder, wenn er warmgefahren ist oder auf der Autobahn 120 km/h usw.. Auch, wenn er ohne Last dahinrollt kann man ab und zu ein leichtes Ruckeln fühlen. Unter Last, z.B. beim Beschleunigen ist es am schlimmsten. Manchmal bleibt die Leistung dann komplett weg, bis zur Schrittgeschwindigkeit. Dabei ist es nicht so, dass ein Zylinder ausfällt, sondern ...
Den richtigen Reifen für das passende Fahrzeug und die individuellen Ansprüche zu finden, beschäftigt viele Autofahrer bei einem anstehenden Reifenwechsel intensiv. Hier berichten normale Autofahrer für andere Autofahrer: Fünf MOTOR-TALKer haben für Euch die neuen Dunlop Sport Maxx RT 2 mit ihren eigenen Fahrzeugen getestet. Hier lest Ihr das abschließende Fazit der Tester nach drei Wochen Alltagseinsatz. Und Ihr erfahrt, für wen sich die Dunlops nach Meinung der Tester besser eignen - und für wen eher nicht.
Der Gesamteindruck der Testfahrer von den Sport Maxx RT 2 ist überwiegend positiv. Aber jeder der fünf Tester fährt anders, hat andere Ansprüche und Fahrleistunge...